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R107 con impianto GPL
10-02-2020, 15.05
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 bugsrani

Neo iscritto
R107 con impianto GPL
Innanzi tutto un saluto a tutta la lista.
Da sempre affascinato dalla r107 (sl) documentandomi con libri, riviste.... e pure un modellino, vorrei fare il passo diventando nel breve-medio periodo possessore di una 560sl. La domanda che vorrei porre al gruppo è: se qualcuno ha fatto montare l'impianto gpl su un 8 cilindri con l'iniezione KE-jetronic. La spinta al gpl (oltre che un fattore economico) è legato soprattutto ad una scelta in prospettiva green. C'è qualcuno che ha esperienza in tal senso?
grazie per le risposte
Mauro
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10-02-2020, 16.44
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 Sergjei

Amministratore
RE: R107 con impianto GPL
Ho spostato qui la tua richiesta perché nella galleria fotografica non era il posto giusto.
Ho anche inoltrato la domanda al nostro installatore convenzionato di GPL. Solo che è all'estero per lavoro e non so quando risponderà

Io ho montato l'impianto sulla mia CLS 500 sempre V8

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10-02-2020, 19.11
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 Sergjei

Amministratore
RE: R107 con impianto GPL
Risposta giunta dall'installatore
Si può montare l'impianto sulla tua futura stella

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10-02-2020, 19.37
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 bugsrani

Neo iscritto
RE: R107 con impianto GPL
(10-02-2020 16.44)Sergjei Ha scritto:  Ho spostato qui la tua richiesta perché nella galleria fotografica non era il posto giusto.
Ho anche inoltrato la domanda al nostro installatore convenzionato di GPL. Solo che è all'estero per lavoro e non so quando risponderà

Io ho montato l'impianto sulla mia CLS 500 sempre V8

Grazie mille! gentilissimo.... devo iniziare a conoscere un po' il forumGrazie

Mauro G
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11-02-2020, 1.54
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 Sergjei

Amministratore
RE: R107 con impianto GPL
Figurati è un piacere

Ora puoi cercare la tua stella
Ciao

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11-02-2020, 20.23
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 pierpi62

Utente Avanzato
RE: R107 con impianto GPL
Ciao Mauro e benvenuto nel forum!
La mia vuole essere una critica spero costruttiva...
Vedere una R107 a distanza di oltre 30 anni con un impianto GPL è, a mio avviso, violentarla...
Sono motori, non solo le otto cilindri, che dopo molti anni hanno necessità di messa a punto e non tanti sono in grado di metterci le mani.
Con un impianto installato hai molte probabilità che l'auto non possa andare bene sia a benzina che a GPL, molto verosimilmente andrà bene a gas ma non a benzina.
Faccio notare che l' istallazione di un impianto per gli estimatori di R107 è un minus e non un plus.
Ora dopo esserti ben documentato sul modello, comincia a visionarne quante più possibile, trovare un bel pezzo a prezzi umani non è semplice, diffida dalle versioni America, spesso molto vissute ma soprattutto depotenziate e poco parsimoniose.
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12-02-2020, 0.29
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 Sergjei

Amministratore
RE: R107 con impianto GPL
Non concordo con te come ben sai Pierpaolo
Una 560 con impianto a GPL la puoi godere tutti i giorni senza essere bloccato dalle ordinanze locali.
Il motore gira molto meglio e il proprietario riduce del 30% sia la tassa di proprietà sia la supertassa.
I puristi collezionisti storceranno il naso ma se un'auto del genere la vuoi usare e non solo per andare ad un raduno la scelta è vincete Ciao

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12-02-2020, 9.14
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 pierpi62

Utente Avanzato
RE: R107 con impianto GPL
Non è proprio così, una R107 non paga ne bollo né supertassa...
Usare quotidianamente un’auto di oltre 30 anni non si guarda al consumo, ma la difficoltà di tenerla sempre a punto, oltre soprattutto, la difficoltà di reperire costosi ricambi, ed alcuni ormai introvabili ... credo che sia giusto che Mauro sappia a ciò che va incontro usando quotidianamente una SL di trenta e più anni fa.
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12-02-2020, 10.16
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 Sergjei

Amministratore
RE: R107 con impianto GPL
Dimentichi i blocchi del traffico
Con il GPL non li subisce

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13-02-2020, 17.53
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 albert42

Utente
RE: R107 con impianto GPL
(10-02-2020 15.05)bugsrani Ha scritto:  Innanzi tutto un saluto a tutta la lista.
Da sempre affascinato dalla r107 (sl) documentandomi con libri, riviste.... e pure un modellino, vorrei fare il passo diventando nel breve-medio periodo possessore di una 560sl. La domanda che vorrei porre al gruppo è: se qualcuno ha fatto montare l'impianto gpl su un 8 cilindri con l'iniezione KE-jetronic. La spinta al gpl (oltre che un fattore economico) è legato soprattutto ad una scelta in prospettiva green. C'è qualcuno che ha esperienza in tal senso?
grazie per le risposte
Mauro
Si tratta di un'auto degli anni 80, se ho capito bene, senza marmitta catalitica e quindi con iniezione KE-Jetronic, che è più meccanica che elettronica.
Nelle auto a carburatore e in quelle ad iniezione prive di catalizzatore la tecnologia dell’epoca consentiva solo impianti a gas delle generazione precedente a quella odierna, che invece sono dotati di un iniettore per ogni cilindro, con un funzionamento praticamente simile sia a benzina che a gas.
Io ho avuto auto con i due tipo di impianto e per esperienza personale sconsiglierei quelli della generazione precedente mentre sono decisamente a favore di quelli odierni, che però ripeto non so se si possono oggi installare in un'auto priva di catalizzatore.
Forse la tecnologia moderna consente oggi di poterlo fare, ma dovresti accertarlo.
Attualmente ho un impianto GPL montato su un modello Mercedes del 1997 e debbo dire che il funzionamento è praticamente perfetto.
A mio modo di vedere la possibilità che viene offerta dal fatto di poter sempre circolare allontana tutte le perplessità che si possono avere nei confronti del GPL.
Anche perché c'è un altro vantaggio che non viene mai abbastanza rilevato: la doppia alimentazione consente di proseguire il viaggio in caso di guasto ad uno dei due. Quando non avevo il GPL sono rimasto a piedi perché mi ha piantato la pompa della benzina. Per un auto vecchia è un vantaggio da prendere in considerazione.
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