apertura / chiusura capote

[MJC]

Buonasera a tutti,

ho cercato prima di aprire un post sull'argomento di vedere se c'erano altri possessori con il mio problema ma non mi pare di aver visto nulla.

Ho una R129 SL 320 del 2000 da un paio di mesi, devo mettere mano a diversi aspetti essendo stata comprata e usata (poco) dall'unico proprietario ultra ottantenne che per motivi anagrafici ha deciso di venderla, ma resta una uniproprietario con mezzo etto di fatture Mercedes a testimonianza della manutenzione

L'auto va decisamente bene di motore ma va ripresa sotto ogni aspetto : interni da rifare, carrozzeria da riprendere per graffi e botticelle da parcheggio, ma l'avevo messo in conto (e nel prezzo) quindi non mi preoccupo e so come e dove spenderà un po' di soldi da qui alla prossima Estate ;-) 

Premesso che avendola messa in box appena presa per qualche settimana, ho trovato la batteria ko, e ho dovuto per forza di cose farla partire con i cavi, provvedendo immediatamente a sostituire per scrupolo la batteria, che mi è stato detto dal meccanico essere quella di prima dotazione (possibile che in MB non abbiano mai ravvisato la sostituzione?) 

Ieri, a distanza di un mese circa da questo episodio, decido di vederla senza hard top : sblocco le sicure, asportiamo il tetto e penso di vedere le condizioni reali della capote, oltreché saggiare il meccanismo di apertura, mettendo mano al mitologico "tasto rosso" in plancia.

Risultato : motori e motorini che partono ma non si muove nulla, le pompe girano finché tengo il tasto in funzione ma nulla.

Ho visto che oltre al rollbar ha un frangivento originale montato, ma nessuno dei fermi che lo sostengono mi pare vada a intaccare o disturbare il movimento del cofano che dovrebbe sollevarsi per far uscire la tela.

Immagino che questa non sia una bella e buona notizia, ma a qualcuno è capitato? La sostituzione batteria / partenza con i cavi potrebbe avere danneggiato qualcosa? Dato il periodo devo per forza aspettare la riapertura di una officina della Casa che sia in possesso di diagnostica dedicata o c'è qualche passaggio che potrei fare da solo per resettare - risolvere il problema?

Premesso che mi piaceva anche con il tetto rigido ma aperta è bella come Belen al sole, e personalmente la terrei 365 giorni l'anno così, devo tuttavia essere realista e non posso pensare di non avere modo di chiuderla se appena appena cambia il meteo...

Ringrazio in anticipo per eventuali consigli o esperienze già vissute sul punto.


MJC

[Sergjei]

Benvenuto tra noi


La batteria originale se non l'hai buttata mettila in carica con un serio mantenitore di carica. Facilmente la recuperi

Per il discorso capote
Verifica il livello di olio nel serbatoio sotto la ruota di scorta.
Poi inserisci la chiave e gira senza accendere
Premi entrambi i pulsanti dei finestrini in apertura e a fondo corsa mantieni premuti per 5 secondi
Chiudi i finestrini premendo i pulsanti in chiusura a fine corsa per 5 secondi
Sfila la chiave
Ora riprova a rimuovere l'HT

Facci sapere

[SL300]

Diamine! 
Una procedura da check list!! 
A cosa serve esattamente?

[Sergjei]

A resettare la centralina della capote e dei finestrini

[SL300]

Mitico Presidente!

[MJC]

Poi inserisci la chiave e gira senza accendere
Premi entrambi i pulsanti dei finestrini in apertura e a fondo corsa mantieni premuti per 5 secondi
Chiudi i finestrini premendo i pulsanti in chiusura a fine corsa per 5 secondi
Sfila la chiave
Ora riprova a rimuovere l'HT

Ringrazio anzitutto per la procedura consigliata.

Il mio problema, tuttavia, non è rimuovere l'hard top quanto quello di aprire la capote : l'HT è già placidamente poggiato su morbidi sostegni e la macchina in questo momento è completamente "cabriolizzata"

Premetto che, a scanso di equivoci, e affamato di soluzioni possibili a metà Agosto, ho seguito ugualmente la procedura indicata sperando che il resettaggio servisse anche a risolvere il problema dell'apertura del vano capote e successiva copertura ma....nulla!

I motorini quando vado a schiacciare il pulsante partono perché si sentono, il pulsante rosso lampeggia quindi recepisce il comando, ma non si alza il coperchio e non parte alcun movimento.

Abusando di cortesia ed esperienza...c'è qualche altra procedura specifica da tentare o mi rimane solo la soglia di ingresso di un'officina della Casa che ha strumentazione e possibilità di intervenire?

[Sergjei]

Hai controllato il livello olio della pompa della capote?
Il fatto che non apra il gavone fa puntare o sull'olio mancante o su i sensori che stanno nel gavone che non danno il giusto segnale alla cetralina

[giankybarone]

Ragazzi certe chicche solo il Presidente puo' farle venir fuori.  Giankybarone

[Sergjei]

Grazie ragazzi, le mie conoscenze sul funzionamento della capote delle R129 sono frutto di decine di stelle riparate 

[MJC]

Buongiorno a tutti,

qualche settimana di impegni mi hanno tenuto lontano dal box : aggiornamento negativo in quanto ho seguito alla lettera le istruzioni fornite ma nulla di fatto : la capote rimane saldamente ferma nel suo gavone.

Stamattina la macchina è entrata in una nota Officina di Concorezzo MI dove trattano youngtimer, e spero che le loro sapienti  mani possano almeno ripristinare le condizioni di meccanica che la macchina merita di avere, e che il precedente proprietario suo malgrado per anagrafe e comprensibile distrazione non ha saputo mantenere adeguate.

Mi è stato già anticipato molto correttamente che oltre un controllo dell'olio non metteranno mano in ordine al discorso capote, perché valutano molto complesse e costose le operazioni di riparazione qualora necessarie, quindi oltre la parte strettamente "dentro il cofano" cercherò di risolvere le altre magagne da altre parti sperando di non dover ricorrere alle certamente risolutive ma care mani della Casa Madre.

Ammetto che qualche sera d'Agosto in cui me la sono goduta open air senza HT mi ha ripagato di molte delle rognette che ha qua e là, e anche vederla acquattata nel box regala una bella soddisfazione, ma come tutte le "cose femmine" come avrebbe detto D'Annunzio, per ogni piacevolezza ci attacca un capriccio : l'importante è saperlo...

Grazie intanto per i preziosi consigli, Vi terrò aggiormati!


MJC