Su youtube, ho trovato un filmato di un inglese che smonta il pannello di una R170,
ingrassa le guide e alla fine agisce su dei bulloni, collocati sotto la portiera, per mandare in battuta il vetro sulla guarnizione,
il suo problema era sulla parte posteriore e il mio sull'anteriore, ma il concetto non cambia.
Non avendo bisogno di lubrificare nulla, ho controllato sotto la portiera ed effettivamente ci sono dei tappi di gomma di 4 cm, che se rimossi mostrano dei bulloni e lasciano intravedere il movimento del sali e scendi.
Nei prossimi giorni farò un tentativo, poi vi dico