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Rinascita SL 280 del 1994 R129
21-11-2018, 17.57
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 Nic

Utente Senior
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Carissimo,
complimenti per il " coraggio" ah ah ah, ovviamente scherzo.
Un SL ha bisogno di cure continue anche quando è supermanutentata...
Il tallone di Achille di queste vetture è propio la parte elettrica,..più delle volte si tratta di ossido e falsi contatti.
Io ho un 1990 300 ... al momento sono sul pezzo della regolazione dell'ora sul cruscotto che ha deciso di non funzionare più!
L'orologio funziona ma una volta staccata la batteria per eventuali ncessità non è più possibile ripristinare l'orario.
Oggi ho smontato e APERTO il quadro strumenti (lavoro da orologiatio) lavati tutti i contatti ,..ma nulla. Non funziona.
Quando ho rimontato il tutto mi si è accesa la spia del roolbar sul quadro (premetto che già avevo questo problema che però era confinato alla spia rossa dell'interruttore che lampeggiava a roll abbassato,...ma mai anche sul quadro).
Proverò con una diagnosi a resettare l'errore.....
Qualcuno sa se si trova il ricambio del quadro inerente alla regolazione dell'orologio?
Perchè mi è parso di intravvedere quando ho smontato il quadro, che sia un interruttore.
Ciao e avanti tutta.

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24-11-2018, 16.56
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 speed73

Utente esperto
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Circa la regolazione dell'orologio, come saprai, bisogna tirare a sè, il perno nero dedicato, il tuo , permette questa operazione?
Comunque, se è riportato il numero seriale del ricambio, puoi provare a chiedere in MB o su eBay.

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25-11-2018, 19.06
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 Nic

Utente Senior
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Ciao,
si certo, anche la mia ha lo stesso sistema di regolazione,...Non ho ancora chiesto in Mercedes, se eventualmente fosse un pezzo da cambiare, se esiste il ricambio
Ho portato il quadro da un noto tecnico di strumentazioni auto qui a Bologna, direi che dovrebbe essere una stupidaggine, o almeno lo spero!
Essendo tutto il nostro quadro elettronico dovrebbe essere un contatto interrotto, ..ossido, o una rottura di qualche lamella o simili.
Spero in settimana di rimontarlo.
Ciaooo e vi terrò informati.

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27-11-2018, 18.23
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 speed73

Utente esperto
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Bene, ma se non riuscissi a venirne a capo, ti suggerisco di aprire un nuovo post dedicato, lasciando questo, altrimenti rischieresti che non venga letto da molti...

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27-11-2018, 21.20
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 Conry2272

Utente
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
mrio hai ragione mi sono spiegato male...
Essendo bloccata ho tolto le pasticche dei freni posteriori in quanto le pinze dietro sembrano siano bloccate, non si allentano.....
Per poterle togliere ho dovuto allentare i bulloni dello spurgo dell'olio e poi forzando ho tolto le pasticche.....
Per quanto riguarda invece quello che ho detto riguardo la macchina non cammina, intendevo dire che avevo in mente di mettere la prima e mettere in moto la macchina facendola così camminare....invece le marce entrano ma la macchina non si muove, anche mentre è in moto io cambio marcia senza nessun problema, spero quindi che sia solo la pompa frizione che sia rimasta bloccata aperta e quindi la frizione è staccata.....
Vedremo appena cambio le due pompe se la musica cambia..
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28-11-2018, 19.23
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 mrio

Utente
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
ciao Conry2272, le marce entrano ma non si muove? pompa aperta? quindi le marce entrano anche senza pigiare la frizione?, non mi intendo ma avendo smontato la mia 280 ti metto delle foto del corpo del reato.
Hai un sacco di robe da sistemare, sicuramente la prima° e farla camminare. Alcool seguo.(mettici delle foto, thanxx). Paceee.
   
   
   
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29-11-2018, 15.46
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 Conry2272

Utente
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Ma per smontare la.pompa dei freni che sta dentro l'abitacolo, evo smontare tutto il corpo pedali???? Quindi quei 5 dati da 13???? Sto cercando di capire da dove iniziare......ma la vedo bella intrigata!!!
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29-11-2018, 16.00
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 Sergjei

Amministratore
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
Ho già postato questo link più volte

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29-11-2018, 17.08
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 mrio

Utente
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
ciao Conry2272, visto che devi sostituire la pompa della frizione dovresti togliere solo quella, come da foto e nei dettagli quella di Sergjei, sviti, levi coppiglia e tubo, stacchi l'attacco elettrico, se poi non centri con il lavoro prima svita la pompa dal tubo che passa sotto alla modanatura poi togli tutto. Ricordo che togliendo le 4 viti viene giu tutto o meglio il freno è attaccato direttamente al servofreno ed è semplice sganciarlo, mentre la frizione no, l'accelleratore è per conto suo. Vuoi togliere anche il servofreno?.. mi so persoAlcool Paceee
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29-11-2018, 21.22
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 Conry2272

Utente
RE: Rinascita SL 280 del 1994 R129
buonasera!!!!
No assolutamente,non voglio smontare anche il servofreno, voglio cambiare solo le due pompe, quella interna e quella sotto attaccata al cambio. Mentre cercavo di smontare quella interna mi sono imbattuto in questa sorta di "centralina", probabilmente è lei la causa del fatto che la macchina non cammina....
   
Sembrerebbe una sorta di antifurto...
Sopra, anche se non si vedono bene, ci sono 4 tubi in rame ed uno vedo che va proprio sotto la pompa che si trova sul pedale della frizione.
Ormai comunque ci sono e le pompe le cambio, però se questo è veramente un allarme......non ho nessuna chiaveSenzasperanzaSenzasperanza

Grazie a tutti cmq per il vostro sostegno1212
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