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[R129] Quadro strumenti
12-12-2018, 21.03
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 Sergjei

Amministratore
RE: [R129] Quadro strumenti
Scusa ma se lo scrivente qui torna utile per tutti

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13-12-2018, 18.49
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 Nic

Utente Senior
RE: [R129] Quadro strumenti
Certo Sergio,
appena riesco a contattarlo sarà postato tutto.
Ciao

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13-12-2018, 22.31
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 Sergjei

Amministratore
RE: [R129] Quadro strumenti
Perfetto Grazie

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14-12-2018, 8.16
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 mrio

Utente
RE: [R129] Quadro strumenti
ciao Nik, tutto è iniziato con il lavoretto alla plafoniere, perchè non riparti di lì.
In rotonda si spenge
Ora scrivi che il fusibile salta subito
Gli interruttori ponte post. sono OK
Le cinture d sicurezza sono OK
Niente perdite olio idraulico OK (riferito alla rotonda)
Il canditato prossimo sembrano i solenoidi (foto roolbar in basso a sinistra) + contatti poi centralina :(.
Spero risolvi con mario.
Metto la sacra pergamena, puo essere comoda a tutti noi:
manual.startekinfo.com/manual/JSP/ba6/19_2/content.jsp
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14-12-2018, 22.23
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 Nic

Utente Senior
RE: [R129] Quadro strumenti
Ciao,
allora ho parlato con Speed73,...persona molto gentile e disponibile.
Lui mi ha raccontato della sua esperienza che poi si è conclusa con la sostituzione della centralina rollbar.
Ma io sono cocciuto!
Oggi ho smontato tutto il dietro moquette comprese, sedili ecc. e voilà trovato l'arcano.
Il cavo che passa da dentro il rollbar e che si và a connettere con il solenoide dello stesso è spezzato in entrambe i fili a raso del suo connettore.
Per intenderci se guardate le foto postate nei post precedenti c'è una parte rossa in plastica che fa corpo con il solenoide e il suo relativo connettore nero.
Mi domamando come si possa concepire un filo (ovvero 2) che dire "a misura" è un eufemismo!!!
Ovviamente essendo così "corto" sforza più del dovuto, ed essendo esso alloggiato sul fulcro stesso del roll col tempo si indebolisce e si spezza.
La stessa identica cosa mi era successa con il filo del terzo stop baule (vi ricordate al raduno a Bologna?), quando sono andato ad ispezionare ho trovato il filo spezzato perchè essendo troppo "a misura" si era indebolito.
Non ho proceduto alla definitiva riparazione in quanto ho avuto(vista la posizione difficile del solenoide e relativo connettore), difficoltà ad staccare il connettore ove collegare i fili spezzati.
Ho tirato con le mani, mi sono aiutato con un piccolo cacciavite, ma niente non sono riuscito a toglierlo.
Probabilmente c'è una linguetta o dentino che sia che non vedo...poi era tardi ed ho desistito.
Domenica con Mario procederemo alla definitiva(spero!) riparazione....,ovviamente allungando il cavo!
Ciao

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15-12-2018, 1.51
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 Sergjei

Amministratore
RE: [R129] Quadro strumenti
Clapping

Almeno hai capito dove è il problema e con Mario sistemerai di certo Ciao

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15-12-2018, 8.42
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 mrio

Utente
RE: [R129] Quadro strumenti
Ottimo Nic Ola
Ci metta delle foto del danno Grazie
Pacee
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16-12-2018, 22.07
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 Nic

Utente Senior
RE: [R129] Quadro strumenti
Oggi ripristinato i contatti fili spezzati,...ma la luce accesa persiste anche dopo l'ennesimo reset.
Il filo incriminato che poi è quello che passa dentro il rollbar dà continuità, così come il solenoide controllandolo dal suo innesto.
L'unica cosa che noto ,ora che ho la possibilità di avere le 2 centraline a vista in quanto rimossi i sedili post., è che noto che la centralina roll è calda quando viaggio, mentre l'altra della capote è fredda.
Possibile che prenda calore da sotto ? (passa la marmitta ecc ecc.) . Mhà.
Prossimo step provare un altra centralina (se me la prestano in Mercedes).
Del resto non posso acquistare al buio.
Dritte e siti dove eventualmente acquistarla sono ben accetti.
Io ho visto che su ebay ce ne sono da 2 fornitori diversi in Germania, una da € 84 e una da € 130 (tutte e 2 usate).
Mi domando perchè questa differenza economica? Mhà.
Ciaooo

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18-12-2018, 10.00
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 SL600

Amministratore
RE: [R129] Quadro strumenti
Se hai voglia, neve permettendo, prova a fare un giro staccando fisicamente la centralina dal telaio, magari mettendoci sotto un panno per isolare termicamente, almeno per capire se scalda o viene scaldata.
Ad ogni modo, come detto, per me è lei la responsabile del tutto, visto che quasi certamente il resto può essere ormai escluso, date le prove che abbiamo fatto.

A proposito: chi ha voglia di descrivere il funzionamento del roll-bar?
Perché alla mia, che è una '98, a parte venire giù prima del movimento della capote e risalire su a ciclo terminato altro non fa. Ovviamente lo si può comandare manualmente dal pulsante e se lo si tiene abitualmente giù non si muove affatto durante i cicli di apertura e chiusura della capote.
Su quella di Nic, che è un modello precedente, fa a mio avviso movimenti strani durante le manovre della capote: non vorrei dipendesse dall'anno di costruzione piuttosto che dalla stessa centralina di cui sopra.

Inoltre Sergio, hai più trovato il valore nominale della resistenza ai capi del solenoide dell rollbar?

Grazie 12

SL600_firma.png
SL600 R129 - 48V 400HP 6.0 Liters V12 (M120.983: the best ever built Mercedes-Benz engine) 3
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