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[R129] problemi...problemi...problemi...
17-11-2018, 8.27
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 skater

Utente Senior
[R129] problemi...problemi...problemi...
Salve a tutti... La mia "Rossa di Cartier" (300-SL24 del 92) non ne vuole sapere di lasciarmi un po tranquillo e godermela come si deve... dopo innumerevoli interventi sull'impianto GPL, senza riuscire a venire a capo del problema di andatura a strappi, minimo irregolare, spegnimenti a iosa etc. ieri sera la diagnosi che il 6.o cilindro manca di compressione (meno della meta' rispetto agli altri cinque. Sintomo di valvola puntata o bruciata... ora giu la testata, rettifica, verifica dello stato delle valvole e delle guide e rimessa in sesto, catena distribuzione etc... Sara' una botta non da poco a livello pecuniario ma spero che sia un intervento definitivo e risolutivo e che mi permetta di godermi la macchina come merita e come credo di meritarmi anche io... visto che in due anni ci ho fatto giusto 10000 km!!! E' a quota 170000, speravo che questo 6/24v fosse un motore piu longevo... ma diverse fonti, piu o meno informate continuano a dirmi che il GPL su questi motori e' deleterio e che tende a creare problemi con le valvole (appunto).
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17-11-2018, 11.29
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 Sergjei

Amministratore
RE: problemi...problemi...problemi...
Sinceramente non ho mai sentito di problemi di valvole su motori MB legati al GPL se non il piccolo della classe A W168

Mi dispiace leggere che non trovi pace

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17-11-2018, 12.01
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 skater

Utente Senior
RE: problemi...problemi...problemi...
Spero che possa trattarsi magari solo di un problema di guarnizione della testa e che non si tratti di valvola bruciata; e' l'ultimo pistone, il bastardo! Il lettore digitale, che traccia anche il grafico, legge circa il 50% di pressione rispetto agli altri 5 cilindri (che sono tutti abbastanza allineati e ancora con buon grado di compressione). Un lavoro fatto bene comunque richiede la rimozione della testa, rettifica, vrifica delle valvole e delle sedi, sostituzione dei gommini... tra parti e mano d'opera mi viene paura a pensare a quanto dovro spendere...
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18-11-2018, 9.45
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 skater

Utente Senior
RE: problemi...problemi...problemi...
Mi sono ricordato che gia all'atto della ricerca e dell'acquisto poi avevo letto di problemi sul motore 3 lt 6 cil in linea circa la testata con prolemi di tenuta della guarnizione, sempre sul 6.o cilindro lato abitacolo a causa dell'imbarcamento della testata (diversa dilatazione tra basamento e testa...). Potrebbe esser equesta la causa di cadut adi compresisone al 6.o cilindro? Se si, la riparazioen che cosa comporta? Rettifica e spianatura della testa, e ovviamente nuova guarnizione? Ma se e' imbarcata puo spianarsi con una rettifica o corro il rischio che il problema persista?
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18-11-2018, 12.16
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 Sergjei

Amministratore
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
Non ho idea, non ho letto nulla a riguardo ma di certo nessun dato inerente a problematiche dovute al GPL Senzasperanza

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19-11-2018, 15.49
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 speed73

Utente esperto
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
Ciao Skater, in merito alla longevità, da te citata del 3000- 24 valvole, non mi risultano particolari problemi, se come per tutti i motori, viene fatta una regolare manutenzione. I problemi più comuni da me e da altri possessori riscontrati,riguardano, la sostituzione della guarnizione testa, per trafilaggio olio e gli elementi dell'accensione che come per molte altre auto datate, tende a deteriorarsi. Se l'impianto a gas, possa aver influito, non saprei...

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24-11-2018, 20.49
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 skater

Utente Senior
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
Speed73, grazie per il tuo commento. Il motore della mia non trafilava olio (almeno non all'esterno...) e pure allo scoccare dei 170K Km mi ha regalato la sorpresa di una bassa compressione al 6.o cilindro. Tutto preceduto da problemi di spegnimento al minimo (quando andava a benzina) e di impossibilita' di ottenere un regolare funzionamento a GPL nonostante la sostituzione del polmone e di diversi altri particolari. Ora spero solo che a fronte di non una spesa non di poco conto di ritrovarmi con una vettura a posto di motore come di tutto il resto della meccanica, che avevo gia progressivamente provveduto a far sistemare. Poi, se decidero' di tenerla. sara' la volta di una rinfrescata alla carrozzeria e sostituzione della Capote
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05-12-2018, 20.33
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 skater

Utente Senior
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
Piccolo aggiornamento: testa smontata e rettificata, sostituite le valvole di scarico, rettificate quelle di aspirazione, sostituzione guide e gommini. La testa e' stata rimontata e il montaggio sara' completato nei prossimi giorni. Pare che catena di distribuzione e tendicatena fossero ok e non necessitavano di sostituzione (meno male, il conto sara' salato gia cosi). Se tutto OK portero a casa la macchina tra una settimana e spero di riuscire a godermela un po... Se decidero di rivenderla chi la compra fara' un vero affare con interventi meccanici che ad oggi mi sono costati oltre 6000 Eur (considero una stima di 3000 eur solo per quest'intervento su testa e valvole).
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05-12-2018, 20.53
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 Sergjei

Amministratore
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
La SL si compra
Mai si vende

Dai che una volta che la riprendi non la lasci più

Sl

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05-12-2018, 22.38
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 skater

Utente Senior
RE: [R129] problemi...problemi...problemi...
Beh se la tengo faro' dare una rinfrescata alla carrozzeria e sostituiro' il soft-top (sinceramente ho paura a rimuovere l'hard top e ad azionare il sistema elettroidraulico e scoprire che un altro dei cilindri idraulici e' andato...) E poi... Se Dio vuole me ne vado in pensione e me la godo un po...
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