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Bobine SL 600
12-11-2011, 19.26
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 SL600

Amministratore
 
Ti spiego: sulla mia come sai sono 12, ed essendo la mia equipaggiata col motore M120.983, che a differenza del suo predecessore M120.981 manca proprio dei cavi candela, risulta difficile individuare quale o quali sono danneggiate. Stavolta ho fatto così: ho allentato uno per uno i cavi 12V che alimentano le bobine e, munito di orecchiometro in prestito da Enzo green , ho cercato di capire quando il motore diventasse piú irregolare, cosa che ti assicuro sul dodici cilindri non essere proprio di immediata deduzione! Individuato quale non produceva apparenti effetti, ho rimosso la bobina, montato su una candela di scorta e verificato che effettivamente non producesse scintilla, cosa che invece avveniva prendendo un'altra bobina delle rimanenti e mettendola al suo posto. Tutta fortuna. Questo perchè le bobine sono inserite ad incastro proprio sopra le candele, come ripeto senza cavo. Non puoi allontanare, come facevo sulle altre auto, il cavo dalla calotta per vederne la scintilla, pur a costante rischio di folgorazione green
Ecco perchè mi chiedevo se ci fosse un metodo senza Stardiagnosis per comprendere a scatola chiusa la mancata accensione di un cilindro, tutto qui, anche perchè se fosse piú d'uno poi anche il mio metodo casereccio non so quanto sarebbe efficace. Tutti qui :3:
Ciao

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SL600 R129 - 48V 400HP 6.0 Liters V12 (M120.983: the best ever built Mercedes-Benz engine) 3
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12-11-2011, 21.19
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 Stelve

Utente esperto
 
direi abbastanza geniale, come si dice: idea luminosa! solo che al posto della lampadina nel fumetto c'è la candela green
anche in caso di bobine bruciate multiple il metodo è applicabile, ma credo dovrai smontarle tutte perchè l'orecchiometro inizierebbe a mostrare i propri limiti.
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12-11-2011, 21.55
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 SL600

Amministratore
 
01 senza dubbio, ma se le smonti tutte, senza motore in moto, tu dici di provare a tenere tutte le candeline all'aperto come su una torta e vedere, girando la chiave, quali s'illuminano? :hum:
Non sarebbe male in effetti... anche se converrebbe conservarsi allora 12 candele di prova (meno male che non sono ancora andato alla stazione ecologica! green )

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13-11-2011, 3.56
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 Stelve

Utente esperto
 
No intendevo sempre una alla volta e la dove non c'è scintilla sostituire subito la bobina
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13-11-2011, 16.33
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 SL600

Amministratore
 
Ah capito :OK2: giusto, è più semplice, solo che lavoro! green

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13-11-2011, 17.27
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 Stelve

Utente esperto
 
Lo so Mario, allora la prossima volta anziché una 600 prendi magari una 500 ( Fiat) 01 2 cilindri si fa presto una diagnosi 01 01
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13-11-2011, 17.52
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 SL600

Amministratore
 
Ecco, questa potrebbe essere un'idea 01 visto pure che sulla Smart io pensavo di cavarmela meglio... e invece pure li con soli tre cilindri ben sei candele, alèèè! green Evviva l'abbondanza 01

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13-11-2011, 22.47
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 Sprocket

Utente Senior
 
non lamentatevi, la mia ha 16 candele, per sostituirle ci vuole una vita! 01

vi consiglio un metodo infallibile per individuare al volo un cilindro muto, a patto che si possano raggiungere facilmente i collettori di scarico; si procede a motore freddo, e dopo averlo avviato, si attendono un paio di minuti di funzionamento, dopodichè con un pennellino intriso d'acqua si andranno ad inumidire ad uno ad uno i collettori di scarico nella zona immediadamente dopo la testata; ebbene i cilindri con funzionamento regolare avranno scaldato i relativi collettori con conseguente evaporazione immediata delle gocce d'acqua che il pennellino vi avrà depositato sopra, mentre il collettore relativo al cilindro muto, essendo freddo, rimarrà bagnato dalle predette goccioline d'acqua.

Quando credi che una cosa sia impossibile da realizzare, pensa che l'Arca la costruirono i dilettanti, Il Titanic i professionisti
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14-11-2011, 1.02
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 Stelve

Utente esperto
 
Ottima idea! Immagino che almeno una bobina alimenti entrambe le candele?
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14-11-2011, 1.29
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 Sprocket

Utente Senior
 
"Stelve" wrote: Ottima idea! Immagino che almeno una bobina alimenti entrambe le candele?

nei motori twin spark una bobina serve due candele...

Quando credi che una cosa sia impossibile da realizzare, pensa che l'Arca la costruirono i dilettanti, Il Titanic i professionisti
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