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Suggerimenti e consigli per l'acquisto dell'auto usata
07-10-2016, 18.25
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 ClasseA210evo

Responsabile Regionale Liguria
Suggerimenti e consigli per l'acquisto dell'auto usata
Ciao a tutti,

a seguito della risposta fornita a Serena per quanto riguarda la sua perplessità a comperare da un concessionario una Mercedes usata, ho pensato di spostare i miei consigli (la cui attendibilità è ancora da essere avvallata da chi ha più esperienza in materia) in questa nuova discussione in modo da poter lanciare la palla e coinvolgere gli altri utenti con ulteriori commenti, suggerimenti e modifiche su quanto già detto.

A mio avviso, essendo questo argomento di carattere generale ed applicabile a tutti i modelli, ho preferito metterlo sotto la voce problemi meccanici, piuttosto che riferito ad un particolare modello di Stella.

Qui sotto i miei suggerimenti, attendo i vostri commenti:


Da controllare senz'altro il libretto di uso e manutenzione per verificare che siano stati fatti i vari tagliandi ed interventi vari.

Nel caso di motorizzazioni a benzina parecchio generose, tipo appunto la R500 segnalata da Serena, potrebbe non essere un grave handicap avere molti km (ben 244000 km, sempre nel caso della R500 segnalata da Serena) in quanto si dice che tali motori reggano bene un kilometraggio sostenuto. Hmm

In tal caso però, probabilmente solo i primi tagliandi sono stati fatti in casa madre per via della garanzia, ma i restanti chissà... comunque da verificare.

Per quanto riguarda il corpo vettura ci sarebbe da controllare che non abbia subito incidenti gravi che possano averne pregiudicato la struttura. Bisognerebbe fare una misurazione con la livella laser per controllare che non ci siano anomalie sull'assetto del mezzo, ma non so se questo il concessionario te lo permetta.

Eventualmente da verificare che le porte, cofano, portellone chiudano bene e che le fughe delle chiusure dei vari portelli, cofano, ecc siano ben parallele con il corpo macchina.

Da verificare anche aprendo il cofano motore davanti ed il portello dietro che non ci siano segni di rifacimento con saldature o quant'altro dovute a riparazioni a seguito di tamponamenti. (non so se facilmente verificabile al posteriore a causa della probabile fasciatura e tappezzeria interna.

Sarà ovviamente da verificare il mezzo chiedendo al venditore di poter fare un bel giro di prova. Questo dovrebbe comunque dare da subito il feeling generale della vettura sullo stato degli ammortizzatori, sulla convergenza, su eventuali rumorini sospetti, fluidità del cambio, ecc.

Se fosse possibile consiglio di fare anche un giro in una strada a scorrimento veloce per verificare che il mezzo vada dritto ad alte velocità.

Purtroppo se è in vendita da un concessionario si deve sperare che quanto dichiarato sia vero.

Ciao

Marcello
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