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Pneumatico si sgonfia sempre
16-01-2015, 15.27
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 M.M./slk170/1

Utente Senior
RE: Pneumatico si sgonfia sempre
Il cerchio scomponibile non è scomponibile nella zona interessata alla tenuta pneumatico cerchio, ma in una zona esterna alla stessa. Quindi la zona "imbullonata" non è responsabile della perdita di pressione.
La colpa è sempre da ricercare nel pneumatico, nella valvola, nel punto di contatto cerchio spalla pneumatico, nella porosita o crepa del cerchio.
Esiste un rimedio "artificiale" quando la perdita è minima, introdurre nel pneumatico un liquido per la riparazione delle forature, la classica bomboletta oppure il più costoso prodotto MB o similare dei kit di riparazione. In alternativa il liquido che previene le forature (30 euro a pneumatico).

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16-01-2015, 19.55
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 Delphinus

Amministratore
RE: Pneumatico si sgonfia sempre
Infatti pensavo alla bomboletta gonfia e ripara,almeno per provare anche perché mal che vada la spesa è irrisoria.
Naturalmente rifacendo la bilanciatura.
Grazie.
Ciao

Giuseppe.


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16-01-2015, 23.07
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 M.M./slk170/1

Utente Senior
RE: Pneumatico si sgonfia sempre
Non serve rifare la bilanciatura, menti la bomboletta riparti e il pneumatico si bilancia automaticamente a causa della forza centrifuga che distribuisce il prodotto al suo interno.
Pensa che il prodotto che previene le forature ha la stessa densità dello yogurt, si introduce nel pneumatico smontando la parte interna mobile della valvola usando una sorta di siringa, si riavvita la volvola si parte e dopo pochi chilometri la ruota è pronta e perfettamente bilanciata, a prova di foratura fino a 5mm di diametro del chiodo/vite/ecc ecc

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17-01-2015, 15.35
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 Delphinus

Amministratore
RE: Pneumatico si sgonfia sempre
(16-01-2015 23.07)M.M./slk170/1 Ha scritto:  Non serve rifare la bilanciatura, menti la bomboletta riparti e il pneumatico si bilancia automaticamente a causa della forza centrifuga che distribuisce il prodotto al suo interno.
Pensa che il prodotto che previene le forature ha la stessa densità dello yogurt, si introduce nel pneumatico smontando la parte interna mobile della valvola usando una sorta di siringa, si riavvita la volvola si parte e dopo pochi chilometri la ruota è pronta e perfettamente bilanciata, a prova di foratura fino a 5mm di diametro del chiodo/vite/ecc ecc

12
Grazie,appena posso acquisto la bomboletta e provo.
Ciao

Giuseppe.


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